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Recomendaciones para la instalación de válvulas |
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1)
Al desarmar la tapa de cilindros observe los detalles
de todo el conjunto de válvulas (incluidos los
botadores, varillas y balancines) con el objetivo de realizar
un diagnóstico sobre el problema que pudo tener
el motor. |
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| 2)
Ordene los elementos de cada conjunto para mantener el
hermanado, de todas las piezas que no se reemplazan. |
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3)
Lave profundamente la tapa y los elementos del motor utilizando,
si fuera posible, un producto biodegradable con calor
y presión. |
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| 4)
El montaje de las guías debe ser perpendicular
y centrado para evitar que se cierre el diámetro
interior. Si fuera posible, utilizar nitrógeno
líquido para enfriar las guías. |
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5)
No es conveniente mecanizar la guía en su interior.
Si fuera necesario, luego de su montaje: realice la operación,
utilizando herramientas afiladas y eliminando al máximo
dispositivos manuales.
Hacer un dispositivo en máquina. |
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6)
Una vez realizada la operación Nº 5, controle
el huelgo del vástago guía con dispositivos
adecuados.
No se guíe por el tacto o experiencia, pues poco
huelgo puede causar engrifamiento de vástago-guía
y huelgo excesivo ocasionará mayor consumo de aceite.
Actualmente las normas de polución son tratadas
y serán rigurosas. |
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7)
Observe el estado de erosión de los alojamientos
de los casquillos (en su base), sobre todo el de escape.
Si es necesario mecanizar el alojamiento, verificar las
medidas con instrumentos adecuados para asegurar un buen
tiraje. No pegar casquillos con adhesivos.
En el montaje del casquillo puede usarse nitrógeno
líquido.
Asegurarse que no exista arrastre de viruta ni bolsas
de aire entre casquillo y tapa. |
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8)
Con cualquier método de mecanizado del casquillo,
asegúrese que exista una correcta concentricidad
con el eje de la guía.
Mantenga limpia la zona de trabajo (use trapos limpios). |
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9)
Asegúrese de que exista una correcta concentricidad
de asiento con el eje de la guía, utilizando un
dispositivo comparador. |
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| 10)
Seleccione las válvulas correctas en el catálogo. |
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11)
Después del mecanizado de los elementos de la tapa,
verifique la altura de la cabeza de la válvula
con respecto al plano de la tapa de acuerdo a especificaciones
de fábrica. |
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| 12)
Verifique la estanqueidad entre válvula y asiento,
utilizando el método de comprobación por
vacuómetro o azulado. |
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13)
No olvide que el uso de la pasta esmeril elimina las imperfecciones
del maquinado de los elementos de la tapa de cilindros
pero, recordemos que este proceso de asentamiento disminuye
la vida útil de las válvulas. En lo posible
trate de reducir el esmerilado. |
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14)
Enumere las válvulas para identificar su ubicación
final. Utilice lápiz de pintar o electrónico.
No marque las válvulas con puntos o números
estampados en la cabeza. |
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15)
Verifique el estado de las superficies de trabajo de los
balancines.
Verifique la tensión, el largo y perpendicularidad
del resorte según especificaciones de fábrica.
Estos factores son muy importantes para asegurar el buen
rendimiento de las válvulas y evitar fallas prematuras. |
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16)
Durante el armado de la tapa de cilindros limpie profundamente
los elementos y el lugar de trabajo.
Lubrique el vástago de las válvulas, coloque
correctamente las trabas de válvulas.
Utilizar retenes solo en las tapas que lo poseen de fabrica.
Verifique que la luz de válvula sea la especificada
y obtendrá un conjunto en perfectas condiciones
técnicas de funcionamiento. |
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